Xe lu hamm 3516 HT là dòng sản phẩm thuộc dòng sản phẩm tối ưu của Hamm dòng 3000. Và dòng này đa dạng từ máy đầm vừa và nặng từ 10 tấn đến 25 tấn với hơn 30 mẫu sản phẩm khác nhau. Bao gồm loại trống trơn, vấu chân cừu kết hợp được trang bị các hệ thống nén riêng biệt. Lu hamm 3516 HT là dòng sản phẩm lu rung 16 tấn được tích hợp thêm hệ thống xử lý quản lý máy móc tối ưu nhất.

• Các lớp đất dễ dàng được dính kết với nhau.
• Chất lượng đầm nén cao hơn.
• Chiều cao ảnh hưởng lớn so với lu bánh thép và lu bánh lốp.
• Khả năng leo dốc mạnh mẽ tới 54% (2 cầu)
• Động cơ Diesel Cummins 4 xy lanh mạnh mẽ được hãng trang bị trên lu hamm 16 tấn, cung cấp sức mạnh vượt trội để dẫn động tới tất cả các bộ phận. Đồng thời động cơ này cũng cung cấp đủ lực để đầm nén hiệu quả ngay cả khi phải hoạt động trong các điều kiện làm việc khắc nghiệt.
• Tiêu chuẩn khí thải EU Stage IIIA / EPA Tier 3, tiết kiệm nhiên liệu, hạn chế ô nhiễm môi trường.
• Một bộ lọc nhiên liêu thô cũng được lắp thêm, nhằm loại bỏ nước dư thừa trong nhiên liệu, bảo đảm động cơ luôn hoạt động bình thường, không bị hư hỏng, gia tăng tuổi thọ động cơ.
• Trục bánh xe sau trang bị bộ vi sai trống trượt
• Công nghệ Hammtronic tiên tiến nhất trên thế giới
  
• Trang bị công nghệ khớp nối 3 điểm độc quyền của Hamm, đảm bảo trọng lượng được phân bổ đồng nhất giữa phần trước và phần sau của xe lu. Khớp nối 3 điểm chống rung lắc nhiều hơn so với các điểm khớp xoay truyền thống. Sự khác biệt nằm ở hình dạng nên liên kết giữa ba điểm khớp xoay, và một bộ phận chống rung lắc phụ, công nghệ ngày còn mang tới hiệu quả chống rung, ổn định máy cực kỳ cao, mang lại cảm giác vận hành thoải mái khi phải làm việc trong thời gian dài. Tại những địa hình đầm nén không bằng phẳng, khớp nối 3 điểm trang bị trên xe lu Hamm sẽ hấp thu hầu hết các chấn động, xu hướng nghiêng khi vào cua cũng được giảm đáng kể, cho góc lái lớn hơn, góc quay nhỏ hơn. Đây được xem là yếu tố an toàn quan trọng đối với xe lu.

Những ưu điểm của công nghệ Hammtronic:

• Độ bám đường và độ dốc cao nhờ kiểm soát chống trượt
• Lái xe an toàn ngay cả trên địa hình khó khăn
• Ngăn không cho ổ đĩa rung khi máy ở trạng thái dừng
• Ngăn chặn quá tải động cơ, đảm bảo độ tin cậy vận hành cao
• Ngăn chặn lỗi vận hành thông qua hỗ trợ trình điều khiển
• Giảm chi phí vận hành nhờ tuổi thọ linh kiện dài hơn và chi phí dịch vụ thấp hơn
• Asphalt: Ngăn chặn sự hình thành phình nhờ khả năng tăng tốc và phanh nhẹ nhàng
• Giảm tiếng ồn
• Giảm mức tiêu thụ diesel tới 30% bằng cách điều chỉnh tốc độ theo các điều kiện tải hiện tại
• Chất lượng cao, nén đồng nhất khi tốc độ và tần số đặt trước được duy trì liên tục

TRỌNG LƯỢNG
Trọng lượng vận hành với ROPS	kg	15 635
Trọng lượng vận hành tối đa	kg	17 380
Tải trên trục, trước / sau	kg	9 405 / 6 450
Phân loại theo tiêu chuẩn pháp		59.87 / VPM4
KÍCH THƯỚC MÁY
Chiều dài tổng thể (L)	mm	6 075
Chiều cao tổng thể với cabin (H)	mm	3 010
Chiều cao vận chuyển, nhỏ nhất (HI)	mm	2 300
Khoảng cách 2 cầu	mm	3 090
Bề rộng tổng thể (B)	mm	2 270
Khoảng sáng gầm, tâm xe	mm	375
Bán kính xoay vòng, bên trong	mm	4 360
Góc lái, trước / sau	°	35 / 27
KÍCH THƯỚC TRỐNG LU
Bề rộng trống lu, trước (X)	mm	2 140
Đường kính trống lu, trước	mm	1 684
Bề dày trống lu, trước	mm	20
Loại trống lu, trước		Trống vấu chân cừu
Chiều cao vấu chân cừu	mm	100
Số vấu chân cừu		140
KÍCH THƯỚC LỐP
Cỡ lốp, sau		TR 23.1-26 12 PR
ĐỘNG CƠ DIESEL
Nhà sản xuất		DEUTZ
Loại		TCD 2012 L06 2V
Số xy lanh		6
Công suất định mức ISO 14396, kW/PS/rpm		155.0 / 210.8 / 2 300
Công suất định mức SAE J1349, kW/HP/rpm		155.0 / 207.7 / 2 300
Tiêu chuẩn khí thải		EU Stage IIIA / EPA Tier 3
HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG
Vận tốc làm việc	km/h	0 - 4.5 / 0 - 6.0 / 0-7.1
Tốc độ di chuyển	km/h	0 - 11.6
Khả năng leo dốc, rung on /off	%	49 / 54
HỆ THỐNG RUNG
Tần số rung, trước I/II	Hz	30 / 40
Biên độ rung, trước I/II	mm	1.86 / 0.88
Lực li tâm, trước I/II	kN	256 / 215
HỆ THỐNG LÁI
Góc chênh +/-	°	10
Kiểu lái		Kiểu khớp xoay
DUNG TÍCH THÙNG NHIÊN LIỆU
Thùng nhiên liệu	lít	290
ĐỘ ỒN
Độ ồn, lý thuyết	LW(A)	105
Độ ồn, thực tế	LW(A)	103